在共享單車發展的早期階段，總是能在街上看到這樣的情景：有的地方共享單車碼放雜亂無章、無人管理，過度堆積，妨礙道路；有的地方明明是騎行需求熱點，卻都看不到共享單車，用戶想騎的時候沒有車騎。
40歲的老李是上海一名哈啰單車的調度司機，作為一名的運維人員，老王每天的日常工作主要是車輛維修、車輛調度、車輛定點維護（含消殺）、尋找失聯車等，讓廣大必要出行人群，有車騎、有好車騎、有更安全的騎行選擇。曾經的他因為運維工作不好開展陷入過困惑，隨著阿里云的技術團隊加入到哈啰單車物聯網鏈接服務后，這種現象很大程度上得到了解決。
據工作人員介紹，阿里云為保障哈啰單車的物聯網鏈接服務，提供了高效穩定的云計算基礎設施，同時哈啰單車在阿里云上構建大規模的分布式應用系統，提供車輛的數據采集和用戶應用服務，并在云端構建了大數據和人工智能的技術架構，支撐哈啰單車智能優化調度。
這種變化對于運維人員老王而言也是深有體會，“在智慧調度系統上線后，可以清晰地接收到車輛調度指令。”老王說，“通過系統大數據計算，合理規劃好線路及工單次序，讓整個操作變得更加順暢，我們運維效率有了新的提升。和以前相比，既節省了時間，每天跑單數還有所增加。因為我們的工資是計件制，干的越多，拿得越多，所以如果有精力我們還可以多干一些，每個員工的經濟效益都得到了提升。”
智慧調度系統的應用不僅僅是運維人員受益，對于用戶和企業而言同樣是很大改變。“對于用戶而言，在需要的時候有車騎是最重要的；對企業而言，可以減少無效的車輛調度，降低運營成本。依靠大數據和算法，運維處理用戶“誤報車輛故障”信息也大大減少，對于故障車，可以進行更加精確的識別，以及選擇路面維修或入庫維修，也提高了企業運營的效率。”老王說。
春節臨近，共享單車的需求量波動很大。為此，阿里云提供了彈性的基礎設施資源，保障了用戶對于共享單車的爆發式需求，工作人員也積極響應“就地過年”號召，公司也為一線人員準備了口罩、消毒液、防護手套等抗疫物資，保障共享單車的正常運維。
共享單車作為出行領域非常重要的一環，阿里云未來將聯合高德地圖和哈啰出行，進一步利用數字化的技術提升運營效率和用戶體驗，進一步提升廣大用戶日常出行的便捷性。同時，智慧出行作為阿里云重點投入的核心賽道之一，同時服務兩輪出行領域和四輪出行的用戶，阿里云也會不斷沉淀和升級技術方案，和合作伙伴一起利用數字化和智能化的技術提升社會大眾的出行效率。
