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記錄儀怎么買?看看銷量還是口碑?業(yè)內(nèi)老司機(jī)逐一點評

發(fā)布時間：　來源：http://hyryx.com/

本文適合對記錄儀不太了解，又想快速決策的車主。

大家好鴨，我是佛系老司機(jī)！

之前連續(xù)發(fā)了幾篇如何購買記錄儀的知識貼（文末有鏈接），比較“干”，有些車友難消化。所以這篇我直接搜索“行車記錄儀”五個字，然后截屏“綜合”和”銷量“排名TOP15的商品，給大家一一做點評，并且把它們的核心參數(shù)和功能亮點列表展示，幫你快速方便地鎖定目標(biāo)。

需要特別說明的是，我是在618預(yù)熱活動開啟前搜索并截圖的，那時的綜合排序邏輯和你在618期間看到的肯定不一樣，618期間平臺的搜索邏輯，多少會偏向大促期間的KPI，甚至我截圖當(dāng)天，排名的結(jié)果也不太一樣，大家不要太糾結(jié)具體的排名，我只是想通過這個方法來選品，排名并非目的。另外，我標(biāo)識了TOP15里的”廣告“——AD，不算排名，但也會點評。

這次盤點肯定還不夠全面，如果你有其他看中的機(jī)型，想讓我或大家點評一下，可以留言寫清品牌和自己的需求。我會根據(jù)大家反饋的情況，爭取在618前再寫一篇“補充”貼。歡迎各位車主關(guān)注我，以便及時看到。

參數(shù)匯總

如果你清楚自己的需求，可以看完這張表，通過“目錄”功能快速跳轉(zhuǎn)到對應(yīng)產(chǎn)品的點評。但仍然建議從頭看到尾，因為我會在一些點評中會穿插相關(guān)的記錄儀知識點。

360 G300

G300的造型是亮點，很多人買記錄儀和買車是一樣的原則——看外觀！除了顏值高，G300還搭載了索尼大法的IMX335，這款圖像傳感器之前我測試過，夜視效果還可以，但沒有索尼主打夜視的IMX291那么牛。從技術(shù)角度講，夜視突出的記錄儀，必然會導(dǎo)致白天清晰度不如非夜視的記錄儀，二者很難兼顧。除此之外，G300的小身板里還有GPS電子狗（可關(guān)閉），非常適合新手。值得一提的是，360產(chǎn)品的電子狗數(shù)據(jù)都可以比較方便的進(jìn)行升級。

對大部分人來說，1080P日常使用足夠清晰了，自帶的小屏幕雖然很可能看不清車牌號，但比無屏的記錄儀更容易觀察工作狀態(tài)，而且功能簡單實用。但G300是360中唯一缺少”縮時錄影“功能的型號。另外，受制于像素限制，追求更高清晰度的車友可以看看下面這款。

360 G600

G600屬于360的旗艦機(jī)型，所以分辨率上來到了1600P，在我之前的測試中，它的各方面效果都不錯且均衡，主流的功能也都有了。從主鏡頭的參數(shù)上來看，更多鏡片、更大的光圈會比G300在清晰度和夜視上均有提升。對清晰度有更高要求，且需要大尺寸屏幕進(jìn)行機(jī)內(nèi)回放的車主可以重點考慮。

另外提示一點，360的記錄儀，想要實現(xiàn)縮時錄影，必須購買360的專用降壓線，且只能用于停車監(jiān)控狀態(tài)，行駛中是無法開啟縮時錄影功能的，大多數(shù)記錄儀也都是這個邏輯，因為行駛中縮時錄影可能導(dǎo)致漏掉重要證據(jù)。

G600我做過深度對比評測：300-600元 5款熱門行車記錄儀10項PK全面橫評

360 K600

作為2019年的新品，K600對標(biāo)的是盯盯拍mini3Pro，因此也具備了口紅造型、翻轉(zhuǎn)自拍、語音抓拍、內(nèi)置存儲芯片這些特點。K600比mini3Pro多了電子狗，對于新手司機(jī)更加友好。分辨率方面，也達(dá)到了1600P，但沒有mini3Pro 1080P 60fps的高速錄像。不過話說回來，60fps也會導(dǎo)致機(jī)身發(fā)熱量更大，因此建議大家盡量還是用1080P 30fps，尤其是長時間駕駛時。H.265視頻編碼可以在保證畫質(zhì)不變的情況下，減少視頻文件的大小，提高下載速度。

很可惜的是，K600在鏡頭材質(zhì)方面有些妥協(xié)，多少讓我有些擔(dān)心（只是擔(dān)心）長期暴曬后，樹脂材質(zhì)的鏡片會不會因高溫而輕微變形。但無論是玻璃還是樹脂，都建議大家盡可能地避免記錄儀被暴曬，紫外線和高溫不光對鏡片有損傷，對內(nèi)部電子元件也有較大的影響，這樣可以延長使用壽命。

K600和mini3Pro的對比，可以參考我這篇深度橫評：新款記錄儀挑花眼？300~800元隱藏式記錄儀橫評 10項PK幫你實測

360 M301

M301已經(jīng)霸占天貓記錄儀銷量第一名很久了，一個原因是便宜，另一個原因是整體口碑不錯。M301抓住了大部分用戶的痛點——你想要的功能我都有，但都只是“夠用”，所以可以把成本控制得很低。但同時，因為不追求性能，所以發(fā)熱量小，再加上車鏡記錄儀體積本身就大，天生散熱效果好，所以整體穩(wěn)定性好。當(dāng)然，后攝像頭480P分辨率確實太低了，這可能是它唯一的缺點，但“有比沒有好”，出現(xiàn)事故時還是能派上用場的，更何況后攝像頭還是免費贈送的。

360 M320

M320是360的首款流媒體后視鏡，綜合和銷量排名雙高，但它核心主打的其實還是錄像的清晰度，尤其是后攝像頭可以做到1080P，又是10寸全面屏，特別適合倒車影像使用。而流媒體后視功能，經(jīng)過我的實測，還是存在較大的延時，因此建議只在雨雪等后方視野不好的天氣使用，因為就算有延時，也比你看不清、看不見后方視野好太多。所以，推薦給追求視頻回放清晰度的車友，以及只是想在惡劣天氣提高行駛安全的車主。如果想全天候都使用流媒體，下面的盯盯拍E5更合適。

M320我做過對比測試：

300元，后視鏡記錄儀怎么選？用惠普f730x對比360 M320告訴你

360雙11新品M310記錄儀雨天實測并對比分析M301P/M320

70邁S1

70邁的產(chǎn)品定位都非常準(zhǔn)，S1就是一款典型的入門級夜視記錄儀。SONY IMX307是大名鼎鼎的IMX 291的精簡版，二者效果我都做過實測，差距不大，而且307確實明顯好于其他非夜視傳感器。但I(xiàn)MX307最高像素只有200萬，所以分辨率只能做到1080P，而非夜視的傳感器可以實現(xiàn)1600P的高分辨率，白天的清晰度更加。因此，S1更適合披星戴月開車的“加班族”，特別是小區(qū)路燈昏暗的環(huán)境。語音抓拍在這個價位算是小驚喜，方便保存沿途美景。

丁威特 E10

E10的商品詳情頁上寫著：CCTV報道、單反級鏡頭、無光夜視，可是具體是啥方案、詳細(xì)參數(shù)卻沒有公開，讓我很難點評。這里提示大家，如果鏡頭真的能達(dá)到170°的可視角度，畸變一定非常大了，而且畫面邊緣也不太可能清晰（如果又廣又清晰，這價位不得虧死）。大家不要盲目只看單個參數(shù)，一定要綜合考慮。其實作為記錄儀，120°~140°是畸變、清晰度、可視角度三者比較平衡的區(qū)間。

盯盯拍E5

E5確實是一款不錯的流媒體后視鏡，但也確實不是一款清晰的記錄儀。不是1440P嗎？還不清晰？注意我在參數(shù)前加了個前/后“預(yù)覽”。“預(yù)覽”是指你能在屏幕上看到的“實時預(yù)覽”畫面，而不是存儲到TF卡里的“視頻畫面”，這和所有數(shù)碼影像類產(chǎn)品都一樣。E5為了優(yōu)先保障流媒體的性能，所以將前后視頻存儲的分辨率都降低為320P（568*320），所以回放視頻時清晰度會較差。這一點和360 M320剛好相反，卻和車規(guī)級的凱迪拉克流媒體后視鏡很像。相比凱迪拉克流媒體，E5的安裝簡單了許多。

所以如果你想全天候都使用流媒體功能，那么E5在這個價位上很合適，TVI雖然不是延時最低的，但也比M320的延時少一些。如果你追求更低的延時，可以考慮本文最后提到的PAPAGO Q15或者做好大拆后備箱的準(zhǔn)備，裝個凱迪拉克流媒體。

盯盯拍mini

作為盯盯拍的基礎(chǔ)款，小巧便宜是最大的亮點，和70邁S1非常相似，主打夜視，只是在鏡頭的鏡片數(shù)量上稍微有點吃虧，其實效果上差距一般不易察覺。不過盯盯拍的APP做得要比70邁好很多，對于無屏幕的記錄儀來說，用戶會十分依賴APP的便利性和功能性。

盯盯拍mini3Pro

作為綜合排名第一，銷量第七的產(chǎn)品來說，顏值和功能都不錯。1080P 60fps的實際效果是有的，但真的不建議長時間開啟這個檔位，這可能也是有些用戶反映mini3Pro容易發(fā)熱的原因之一。當(dāng)然，身材小巧的記錄儀，本身散熱就不如個頭大的機(jī)型。如果您就是喜歡隱藏式的外觀，那么就必須接受它的劣勢。不得不說，mini3Pro在鏡頭畸變控制方面做得很不錯，特別適合女生在車內(nèi)玩翻轉(zhuǎn)自拍（行駛時請注意行車安全），非常方便的藍(lán)牙遙控器也是mini3Pro用戶最喜歡的功能之一。

K600和mini3Pro的對比，可以參考我這篇深度橫評：新款記錄儀挑花眼？300~800元隱藏式記錄儀橫評 10項PK幫你實測

飛利浦CVR1550

飛利浦CVR1550相對來說是一款中規(guī)中矩的流媒體后視鏡，但型號比較亂，相比之下，推薦購買9.35寸大屏款，當(dāng)?shù)管囉跋襁€是不錯的。鏡頭方面，又見樹脂鏡頭，擔(dān)心其耐用度。另外，可視角度170°可能會導(dǎo)致清晰度和畸變過大的影響。值得一提的是，這款機(jī)型支持最大256G存儲卡，這是目前我所知的支持容量最高的記錄儀了，存儲卡容量越高，重復(fù)寫入次數(shù)就越少，卡的壽命就越長。

海康威視B1

海康威視在監(jiān)控界可以說是大佬，公安部供應(yīng)商，也做存儲設(shè)備，按理說應(yīng)該很擅長做行車記錄儀，但是其產(chǎn)品似乎并沒有什么特別之處。這款B1是他家的入門基本款，功能十分簡單，好在6玻璃鏡頭比較耐用，但優(yōu)惠空間還可以更大。

海康威視的銷量不大，但綜合排名較高，說明其產(chǎn)品口碑不差，但是定價偏高。

海康威視F6/F6S

很早以前我用過他家和這款非常相似的記錄儀（記不起型號了），海康威視很早便推出了ADAS功能，應(yīng)該積累了不少圖像算法方面的經(jīng)驗。但受限于硬件，各家的ADAS目前仍然很難做到精準(zhǔn)，不過本來ADAS就是輔助功能，安全還是靠駕駛員。F6是最低配，最高配F6S帶有一個很小的觸控屏，建議還是考慮最高配，其他款沒有屏幕，造型又不是隱藏式，不如買隱藏式來得徹底。鏡頭光圈較大，但沒有公開圖像傳感器類型。H.265是最新的視頻編碼技術(shù)，好處是節(jié)省存儲空間，但如果您是用老手機(jī)，那么很可能出現(xiàn)兼容性問題，導(dǎo)致無法播放，需要提前下載專門的視頻播放器APP。

惠普 F730

接下來的惠普這兩款"雙高"上榜產(chǎn)品我都評測過，F(xiàn)730X使用了一顆國產(chǎn)的傳感器，夜視效果竟然和PAPAGO N291不分上下！而且它的屏幕也比較大，也支持后攝像頭，只是不要真的把它當(dāng)成流媒體后視鏡用，它的后攝像頭清晰度只能作為取證和倒車影像來使用，清晰度一般。另外，F(xiàn)730X有實用的功能，功能菜單設(shè)計得比較好看。F730的其他型號，由于缺少了夜視的優(yōu)勢，整機(jī)優(yōu)勢也就比較一般了。

對比評測文章：300元，后視鏡記錄儀怎么選？用惠普f730x對比360 M320告訴你

惠普F960x

F960X是去年的新款，雖然造型沒有什么特別的，但是在同價位中，除了豐富實用的功能外，竟然使用了一塊3英寸的LCD屏幕——幾乎和手機(jī)屏幕一樣，畫面細(xì)膩，可視角度大。再加上，它是我目前見過的，本機(jī)回放操控體驗最好的機(jī)型，所以如果你就是喜歡在本機(jī)回放視頻，不想裝手機(jī)APP回放，那么它確實非常合適，當(dāng)然它也支持APP下載視頻。

非常遺憾的是，它并沒有可拆卸底座，所以你只能坐在車?yán)镅鲱^抬手地觀看和操作回放，而且也不支持后攝像頭，導(dǎo)致這么好的屏幕，卻無法實現(xiàn)倒車影像。另外，它白天的畫質(zhì)色彩非常漂亮，有點像手機(jī)拍出來的效果，但弱光環(huán)境顯得力不從心。

評測文章：僅售299元！惠普新款隱藏式記錄儀F960x全網(wǎng)首測

捷渡 D880

D880從參數(shù)來看，和飛利浦的CVR1550非常像，中規(guī)中矩，價格低廉，所以拿到了銷量第二的成績。同樣因為參數(shù)的缺失，我無法給出更多建議。它的配置、套餐比較多，推薦買高配，因為一般低配都是拿來拉低價格吸引流量的。購買的時候一定要看仔細(xì)、問清楚，不然很容易買錯。真不知道商家買個東西為什么要搞這么復(fù)雜，后面還有一些產(chǎn)品也是一樣的混亂，為了避免“因為我理解錯”而誤導(dǎo)大家，所以就不做詳細(xì)點評了。

但這里提示一下大家，如果要買“智能”車鏡，一定要看的參數(shù)是CPU和內(nèi)存，和買手機(jī)電腦一樣，否則長時間運行會出現(xiàn)發(fā)熱過大和卡頓死機(jī)等情況。對于產(chǎn)品詳情頁中沒有公布這兩個核心信息的產(chǎn)品，慎重選擇。

凌度HS880

凌渡這款雖然買了搜索廣告位，但其實銷量也非常大。凌渡家的產(chǎn)品也是非常非常多，長相又都差不多，好在詳情頁上寫得還算詳細(xì)，我拿出考試的勁頭仔細(xì)閱讀還是能理解的。智能版的后攝像頭清晰度達(dá)到1080P，但由于沒有公開后攝像頭的傳輸技術(shù)，估計會有一定的延時，應(yīng)該不能作為全天候流媒體使用。

智能版贈送的2G物聯(lián)網(wǎng)卡是個好東西，但不能用于手機(jī)，否則會鎖卡，鎖卡后要找賣卡的經(jīng)銷商（也就是凌度的客服解鎖）。不過2年后物聯(lián)網(wǎng)卡的費用會較高，建議使用優(yōu)惠幅度大的手機(jī)流量卡。

凌度 BL360

看到BL360，再對比上面的HS880就明白了，把參數(shù)配置寫清楚的，一般都是配置比較好的。BL360的傳感器也用了主打夜視功能的SONY IMX307。從商家的宣傳視頻對比來看，其畫質(zhì)確實也好于HS880。而且也是用了較新的H.265視頻編碼，說明主控方案比較新。從參數(shù)來看，這款專車專用記錄儀各方面都不錯。不過專車專用記錄儀在換車后可能無法繼續(xù)使用，打算近期換車的車主請注意。另外170°的可視角度帶來了畫面較大的畸變，畫面四周邊緣的清晰度會有所下降。

凌度 HS990B

HS990主打的是無光夜視，商家公開挑戰(zhàn)：如果有夜視效果比它好的，支持砸爛退貨。這樣接地氣的宣傳我也是服了。不過從商家公示的實拍視頻來看，夜視效果確實不錯，但由于商家同樣沒用公開方案（未公開不代表不好，比如惠普F730X）我也只能主觀判斷。另外，這款產(chǎn)品不是全面屏，缺點是美觀度差一些，畫面尺寸略小，但也有優(yōu)點：畫面顯示更加完整，信息量更大。

掌逸 HZ004

這個產(chǎn)品能做到銷量第十，也是真不容易。價格實在是太便宜，便宜到我有點不敢點評了，哈哈。

Mio 796

作為記錄儀的老大哥，臺企Mio的產(chǎn)品品控有口皆碑，各種檢測做得非常到位，如果您就是想要買個踏實，那么這種拿得出“真實的”檢測報告的產(chǎn)品是首選。當(dāng)然，也不是說沒有檢測的質(zhì)量就差，因為國內(nèi)目前沒有對記錄儀行業(yè)施行強制檢測要求，廠家自己看著辦，所以大部分商家就自己廠子里做一下檢測，省去第三方檢測的高昂費用。正是因此，Mio的價格要比其他記錄儀高不少，也因為檢測的繁瑣，它的模具造型不會有太大變化，無法追求顏值。這可能也是導(dǎo)致Mio“好口碑低銷量”的原因。

說回產(chǎn)品，796是老款790的升級，增加了遠(yuǎn)焦模式和60fps高幀速，優(yōu)化了790清晰度，或者說是銳度不夠的問題。但如果你不是追求極致清晰，那么便宜得多的790更適合。畢竟除了以上兩點，796沒有其他本質(zhì)上的升級。比如，依舊沿用了790的AiT高性能CPU和SONY IMX326高像素傳感器，色彩還原非常到位，確實是一臺“可以拍風(fēng)景”的記錄儀。另外，Mio有專用的配件，質(zhì)量沒的說，但就是太貴。比如獨立CPU的后攝像頭，很貴但卻性能出眾，總之預(yù)算充足的話，買Mio還是比較靠譜的。

感興趣還可以看看我這兩篇對比文章：

Mio796搶先評測“雙焦”功能值不值得買？和老款比比就知道

記錄儀也能拍VLog？盯盯拍mini3Pro和MiVue790 風(fēng)景實拍PK

PAPAGO n291二代

n291老款一直是夜視記錄儀的標(biāo)桿，但其缺點也非常明顯，比如外觀過時，屏幕渣。二代模具大變，在屏幕、鏡頭方面有較大提升，依然是夜視記錄儀的標(biāo)桿級產(chǎn)品。但很可惜的是，新款依舊不支持后攝像頭。購買時需要注意，只有WiFi版才能通過手機(jī)APP下載視頻。另外，它采用了超級電容代替了內(nèi)置電池，好處是可以打消你對高溫下鋰電容易故障的顧慮，但相比有電池的機(jī)型，超級電容更容易出現(xiàn)頻繁開關(guān)機(jī)和時間設(shè)置容易失效等問題，因此建議通過降壓線方式來取電。

具體可參考n291一代的深度橫評：新款記錄儀挑花眼？300~800元隱藏式記錄儀橫評 10項PK幫你實測

PAPAGO Q15

前面提到過幾款流媒體后視鏡，Q15應(yīng)該是本文中的做得最到位的流媒體后視鏡，它支持LVDS超低延時的同軸傳輸技術(shù)，簡版Q15S也支持了AHD高清傳輸（延時上比LVDS稍差），此外還搭載了安霸A13處理器和SONY傳感器，9.66觸控全面屏也是非常有誠意。和盯盯拍E5等其他優(yōu)先流媒體功能的產(chǎn)品一樣，Q15的錄像清晰度也有較大程度的縮水，主攝只達(dá)到了480P，作為取證來說，將將夠用，甚至可能會拍不太清楚前車的車牌號。如果您既想要全天候超低延時流媒體，又想要高清晰錄像，唯一的方法就是再買一臺普通的記錄儀，各司其職才能相安無事。

還有一點需要提醒，對于流媒體后視鏡來說，屏幕的亮度是否足夠高很重要，尤其是晴天，如果屏幕亮度不夠，很容易導(dǎo)致看不清屏幕，反而帶來了駕駛安全風(fēng)險，這時一定要關(guān)閉屏幕，用回光學(xué)反光鏡。很多產(chǎn)品我沒有實際用過，所以大家還是要通過網(wǎng)友曬單和評價，來確定產(chǎn)品亮度究竟如何。