說起來，正常情況下，應該很多人都和我一樣不再用招停出租車的方式來打車了，出發前拿起手機，用各種打車軟件叫車已經成為習慣。類似的情況還有很多，購票、外賣、訂酒店等等一系列有關生活的行為，都在智能互聯的發展下變得越來越便捷。

車，在以前是冰冷的機械工具，出行、載物這類生活需求是車最大的功能體現。隨著汽車制造業的發展，以及智能互聯在車輛中的運用逐漸成熟，這個時代的車已經開始從冰冷的工具開始朝著有“思想”的生活助手發展。

近幾年造車新勢力的極速推進，將智能互聯、智能物聯以及人工智能在車輛上的運動推到了一個新的高度，而傳統車企雖然晚一步上車，但推進的力度，絲毫不比新勢力差。這不，國內合資車企的龍頭大哥上汽大眾，開始在智慧出行上“帶節奏”了。

今年第二季度，上汽大眾2020款帕薩特迎來煥新升級，伴隨著帕薩特的這次升級，上汽大眾將全新的智慧車聯系統也帶到了公眾的面前，當智能基因與汽車產品碰撞，汽車從簡單的“代步工具”躍升為“出行助手”。

智慧車聯系統是上汽大眾為用戶打造實時在線的移動終端，其基于上汽大眾云服務平臺，以SVW ID為中心，集成互聯網優質資源、引入豐富多彩的在線服務，涵蓋智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯控車五大核心功能。

上汽大眾智慧車聯系統的智能語音功能擁有當下一流的實力，駕駛者可通過語音控制車內的多項設備，在駕車途中，對導航、娛樂系統、空調等多種通常需要動手的操作，都可以通過智能語音功能實現控制。與此同時，這套語音系統還能準確識別多種方言，并通過在線語音識別、語義理解功能，精準了解用戶的意圖，從而為駕駛者帶來更輕松便捷的體驗。

得益于與高德地圖的深度合作，上汽大眾智慧車聯系統在為駕駛者提供實時路況、城市限行信息方面也走在了行業的前列。基于高德地圖的交通大數據及云端AI能力，智慧導航可以對用戶的日常行駛數據與路線加以分析，并針對實時路況提供最佳出行路線的選擇。同時，結合高德、上汽大眾APP或小程序，還可為用戶提供快捷、高效和多樣化的在線興趣點搜索、興趣點發送到車服務。雖然在大數據時代，這樣的操作已經存在于很多手機APP當中，但對于車載系統來說，這些功能的跟進，無疑能夠讓經常用車的人在車上省去掏出手機這一步驟，實乃這部分人的福音。

當然，作為車載系統不可或缺的層面，智慧車聯系統中的車載娛樂系統也有著極為豐富的應用，以及極高的擴展性。其攜手酷我音樂及喜馬拉雅，為用戶提供豐富且高質量的音樂、電臺內容，與此同時，車機端還可在安卓應用商店下載各類APP，安卓系統帶來的多元化以及開放性不用我多說，能夠接入安卓應用商店，就意味著你想找的APP基本上都能找到。

在智慧車聯系統中，還包含精準消息推送、線上維保預約、違章查詢代繳、智慧停車場搜索與繳費、組隊出行及智能家居等一系列智慧功能。其中，智能家居功能攜手京東旗下小京魚平臺，依托物聯網技術，根據車輛GPS位置自動觸發家電開閉，從這點來看，物聯網的發展，其實開始逐步深入到生活的每個層面，未來上汽大眾的車主，將車開進離家的一個范圍之內，便能觸發家中的空調等設備提前開啟，不用再拿出手機來進行操作，一進家門便能感受到最舒適的溫度，這樣的生活，已經離我們越來越近。

同時，智慧車聯系統著力于打通車機與手機的信息交互，以統一的賬號體系做到車內車外的無縫互聯體驗。在服務流量方面，上汽大眾通過基礎流量、在線多媒體流量、車載Wi-Fi熱點流量三者結合，讓用戶暢享五大智能服務。其中，基礎流量服務在5年內可享無限流量；車載在線多媒體流量包含在線音樂和在線電臺，用戶在5年內可享每月每車贈送流量；此外，用戶還可以享受首年一次性贈送車載Wi-Fi熱點流量。目前，上汽大眾APP已正式登錄應用市場，用戶通過移動端搜索下載，即可暢享一站式服務。

對于上汽大眾而言，智慧車聯系統是其為迎接5G用車時代到來而做的準備，5G時代的到來對車載系統的多個層面都有著非常高的要求。放眼現在，已經展現出對5G用車時代未雨綢繆的車企并不多，而上汽大眾逐步開始在改款車型中搭載智慧車聯系統的舉措，足以證明他們不僅是在造車、營銷層面是國內合資車企的排頭兵，更是向未來5G用車時代邁出腳步的先鋒。